9月23日,笔者获知甘肃省瓜州公路管理段技术创新小组首次应用了“改性乳化沥青碎石封层”新技术,效果较好,便来到小组办公室进行了采访。 I Emel*0N
小组成员李园告诉笔者:“此次成功对G215线实施了300米的改性乳化沥青碎石封层新技术,大大提高了该路段的使用寿命周期,比起以前在预防性养护中采用的灌缝处治和薄层封面等处治法,这种技术更科学、更合理,这是年初上级部门酒泉公路总段下达给我们小组的一项创新任务,实施起来难度还是挺大的,但是应用新技术后效果的确好很多。” l`Cog}
笔者了解到,应用新技术后有五个方面的明显优势:一是显著提高道路养护质量,不但提高路面防滑能力,而且增加路面色彩对比度、改善路面性能;二是应用广泛,可以用来维修旧的沥青路面、铺筑新沥青路面的封层,可以用在沥青路面、水泥砼路面和桥面上铺筑罩面,可在夏季、晴天施工,也可在冬季和雨季施工;三是节约能源和材料,以前采用热沥青维修路面时,为了保持沥青应有的温度,需要消耗大量能源对沥青材料和矿料反复加热,容易引起沥青材料的老化,而采用新技术后只需在沥青乳化时一次加热,加热温度远低于采用热沥青维修时的温度,这就节约了大量的能源,而且因其粘附性好,可以在矿料表面形成均匀的沥青膜,容易准确控制沥青用量,从而节省沥青10%~20%;四是施工速度快、固化时间短,以前采用热沥青维修路面时摊铺后成型时间在4至5小时左右,改性乳化沥青混合料摊铺后成1小时即可通车,成型快、 工期短、施工季节长,还可以在夜间施工,不影响第二天的交通;五是减少环境污染,改善施工条件,改性乳化沥青在密封状态中生产,沥青的加热温度低、加热时间短、污染程度低,现场是在常温条件下进行施工,避免了热沥青因灼热而引起的烧伤、烫伤和蒸汽的熏烤,从而改善施工条件,降低劳动强度,保护职工的身体健康。 t*JU-e
小组新成员蒋博告诉笔者,这一次总段给定课题“改性乳化沥青碎石封层”新技术的应用突破了以往班组创新中发现问题才解决问题的被动性创新,是对基层班组技术创新的科学引导。 kL\
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小组成员、副段长王旭生告诉笔者:“通过认真学习山东电力在班组创新工作室创建中取得的突出成就和达沃斯论坛会议精神,我们也在思考,虽然我们的创新工作室还不成熟,可技术创新工作从来也没有停止过,但是创新仅仅停留在为解决问题而创新的被动层面,因此,我们必须形成一套可持续运行的长效机制,这离不开上级和企业的物质支撑和技术引领,这一次的新课题成功完成后将形成一整套资料在兄弟单位和班组之间交流学习,而且以后每年总段都会下达1至2项诸如此类有一定科技含量的课题和任务,给我们的技术创新指引了方向,那么我们今后的技术创新就会更加科学而且持续地开展!”
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笔者感言:达沃斯论坛会议上李克强总理强调“改革创新是一个国家发展的不竭动力” ,这也是企业发展的必行之路,而企业班组技术创新更应该探索适合自己发展的长效机制,瓜州公路管理段技术创新小组新技术的应用为其构建技术创新长效机制提供了思路,奠定了基础。(蒲永燕) a'5cQC4PG
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相关链接:改性乳化沥青是指在沥青中添加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细了的胶粉等改性剂,或采用对沥青进行轻度氧化加工,从而使沥青的性能得到改善的沥青混合物,使用这种材料进行碎石封层是公路预防性养护的一项重要举措。 m<[-T
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