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在技术创新工作中,常常有许多影响职工创新能力提升的“隐疾”,如何成功诊治这些“隐疾”成为职工最为关注的问题。4月8日,笔者带着这个问题,采访了甘肃省瓜州公路管理段技术创新先进班组 机运队。 LV(smF
树立信心是创新的“催化剂”。在技术创新中,很多职工不是没有想法而是没有信心。班组只要因势利导,从思想方面加强对职工的鼓励和激励,才会让更多的职工加入到创新工作中来。在机运队维修车间,职工赵永福告诉笔者:“说到技术创新工作,咱们队年年都在搞,成效也比较好,但是我都没有参加过,不是自己不愿意,而是思想有包袱,害怕如果搞不好被大家笑话,虽说经常向技术能手梁克勇和徐龙学习,但是自己对自己没有信心。今年队上制定了新的技改计划,队长杜永敬经常鼓励我们,还启发大家在工作中发现问题、解决问题时就能够创新性地工作,因此,我也有了这方面的想法,我注意到在公路日常养护的路容路貌整修过程中,因为路线长,我们职工人手少,又要清洁路面杂物,还要清理路肩、边沟、路外20米范围的杂物,职工劳动量非常大,经过反复思考,我觉得有必要研制一种辅助养护的机械,现在就在着手开展这项工作。” 4fniGFe0
技术支援是创新的“助推剂”。在创新工作中,技术一度成为一线职工的难题,因为他们大部分没有较高的文化水平,遇到技术问题往往会阻断职工的创新路,单位通过加强对职工的技术指导会及时扫除他们技术创新的障碍。被评为上级单位2012年度“模范养路工”的梁克勇是机运队创新方面的能手,但他也有自己的顾虑,他告诉笔者,创新工作中的一大难题就是技术保障,职工们都希望创新的技术成果在技术上过关,在性能上简单易操作。如果技术方面发生问题,轻则影响创新成果的成效,重则会造成较大损失,去年已经改制成功的平板车就是个例子,改制完毕后经过试运行发现安全性能方面存在问题,车辆上下平板车时因梯度较小,存在一定的安全隐患,这一问题一时差点难倒自己,幸亏段上技协小组及时给予帮助,通过技术处理对平板车的梯度加大,才使得改造升级后的平板车真正达到安全科学地运行。 ._uL\(s
机制保障是创新的“保鲜剂”。职工王海军则认为创新更应该加强机制保障,队上的创新机制还不够完善,例如:在奖励的机制上都是随机性的,完成一项任务会给相关的人员奖励一定的奖金,该队去年因为小型沥青撒布机的成功改制为单位节约12万余元,有8人获奖励基金5000元,全部分发给了个人,这虽然可以激励职工的创新热情,但是没有形成比较连贯的长效评奖机制,这样会形成创新“一阵风”现象,大家会为完成任务而搞创新,为了创新而创新就失去了创新的实际意义。他还提出要从务实的角度出发,无论哪一项创新都要贴近工作岗位,从创新方案的出台、奖励机制的制定、技术成果的评估和巩固等各方面综合考虑,制定切实能够使创新“保鲜”的机制。 [6Yv
以上一线站班职工的所想所作所说说明,技术创新并非难以入手,而是存在许多影响创新的“隐疾”,只要职工们立足岗位,充满创新的信心,培养创新的兴趣,准确把握阻碍创新的“隐疾”,并及时“诊治”它们,才能更好地为职工提供创新的机会,进而提升职工的创新能力。 X
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